諾元視頻號
隨著微電子技術(shù)和二次電池技術(shù)飛快發(fā)展,航模產(chǎn)品已經(jīng)逐步從燃料發(fā)動機(jī)時代轉(zhuǎn)向電池為動力的新時代,這簡直是航模愛好者的福音??!那么新型航模無刷電機(jī)有哪些優(yōu)勢和發(fā)展趨勢呢?
1.從有刷直流電機(jī)過渡到無刷直流電動機(jī),無刷電機(jī)在飛機(jī)模型中的應(yīng)用越來越廣泛。飛機(jī)模型的無刷電機(jī)采用最新的無傳感器設(shè)計,它具有啟動快,機(jī)械和調(diào)節(jié)特性好,調(diào)節(jié)范圍廣,可靠性高,噪音低以及無換向火花,抗干擾能力強(qiáng),所以無刷電機(jī)更有利于遠(yuǎn)程遙控,使用壽命長,基本不需要維護(hù)。
2.內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)并存,外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)具有良好的發(fā)展前景。內(nèi)部轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)是因?yàn)槎ㄗ永@組在外部,在轉(zhuǎn)子內(nèi)部,轉(zhuǎn)子的直徑小,并且電動機(jī)的氣隙小。與外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)相比,原則上電動機(jī)的每單位體積的功率較小,電動機(jī)的重量較重。
對于模型飛機(jī),電動機(jī)的重量也決定了飛機(jī)參數(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)轉(zhuǎn)子有一個小的定子孔,很難手動放置線圈。 由于內(nèi)部旋轉(zhuǎn)是氣密的,因此與外部旋轉(zhuǎn)相比,散熱相對較差。 目前,外轉(zhuǎn)子電動機(jī)的一般繞組是漆包線,該漆包線是防水的。
當(dāng)前在模型飛機(jī)上使用的無刷電機(jī)通常使用KV作為技術(shù)參數(shù)。KV是指每當(dāng)電動機(jī)的工作電壓增加1伏時,無刷電動機(jī)的空轉(zhuǎn)速度就會增加。
繞組匝數(shù)越多,KV值越小,最大輸出電流就小,但是轉(zhuǎn)矩就大;
繞組匝數(shù)少,KV值高,最大輸出電流大,但轉(zhuǎn)矩?。?br />
單憑KV值是無法評估電機(jī)的質(zhì)量的,因?yàn)椴煌腒V值具有不同的適用場合。
當(dāng)前的模型飛機(jī)電機(jī)大多使用外轉(zhuǎn)子無刷電動機(jī),以獲得更大的直接驅(qū)動螺旋槳的能力。直升機(jī)則使用內(nèi)部轉(zhuǎn)子無刷電動機(jī)來獲得必要的電動機(jī)速度。
以上便是航模無刷電機(jī)的一些優(yōu)勢及發(fā)展趨勢,掌握這些基礎(chǔ)的知識,才能更好的玩轉(zhuǎn)航模產(chǎn)品。
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